Lepiej do Wrocławia, fatalnie - do Legnicy

Rozpoczęły się roboty przygotowawcze przed poszerzeniem odcinka drogi Jelenia Góra – Wrocław w okolicach Kaczorowa. Zgodnie z zapowiedziami radnych wojewódzkich Marcina Zawiły i Jerzego Pokoja, powstaną tam jeszcze w tym roku bezkolizyjne pasy ruchu.

Umożliwi to swobodny przejazd tym fragmentem dużych samochodów ciężarowych, które – zwłaszcza zimą – nie mogą sobie poradzić z podjazdem pod górkę i blokują ruch pozostałych aut. Pas awaryjny umożliwi także bezkolizyjne zatrzymanie się na poboczu pojazdom, które tego potrzebują.

Pieniądze na ten cel wywalczyli w Urzędzie Marszałkowskim we Wrocławiu wspomniani radni. Roboty mają się zakończyć jeszcze w tym roku.

Mniej optymistycznie wygląda tymczasem przyszłość odcinka drogi wojewódzkiej Jelenia Góra – Legnica, która wiedzie przez Świerzawę w powiecie złotoryjskim. Stan jezdni jest fatalny i nie ma szans na jego modernizację.
Nie będzie bowiem na ten cel pieniędzy z Unii Europejskiej. Zarówno samorząd jak i mieszkańcy Świerzawy obawiają się kompletnego zmarginalizowania miasteczka.
Do tego kilka lat temu zlikwidowano połączenie kolejowe.
Chcieli do Jeleniej Góry
Przypomnijmy, że leżąca blisko stolicy Karkonoszy Świerzawa od 1975 do 1999 roku leżała w granicach zlikwidowanego województwa jeleniogórskiego. Później weszła w granice administracyjne powiatu złotoryjskiego.

Większość mieszkańców miasteczka wciąż jednak bardziej związana jest z Jelenią Górą niż Złotoryją. Pojawiały się nawet głosy o przeprowadzeniu referendum dotyczącego odłączenia się Świerzawy od powiatu złotoryjskiego i powrót pod „pieczę” największego miasta w Kotlinie Jeleniogórskiej. Ostatecznie do referendum nie doszło.