Jest to najnowszy model tej marki. 7-metrowy autobus łączy kompaktowe wymiary i zdumiewającą zwrotność, dysponując 31 miejscami, w tym 10 miejscami siedzącymi oraz przestrzenią dla osób niepełnosprawnych.
Egzemplarz, który mamy posiada magazyn energii o pojemności 140 KWh, dzięki czemu na jednym ładowaniu osiąga ok. 200 kilometrów - mówi Michał Palewicz, wiceprezes MZK. - Natomiast dzięki systemowi rekuperacji, tak jak w pozostałych pojazdach elektrycznych, energia jest odzyskiwana podczas hamowania.
Testy potrwają do 11 marca. Spółka planuje, aby pojazd obsługiwał przewozy pasażerskie najczęściej na liniach nr: 1,4,5,16,24, NOC. W autobusie nie ma możliwości zainstalowania tradycyjnego biletomatu. Funkcję tę będzie pełnił nowoczesny kasownik, który ma możliwość skasowania biletu papierowego i sprzedaży biletów jednorazowych za pośrednictwem zbliżeniowej karty bankomatowej. Takie kasowniki funkcjonują już w pozostałych, najnowszych pojazdach MZK.
Nie ma jeszcze komentarzy.